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ラチェットレンチ
2019年から徐々にモデルチェンジを行い、2022年にシリーズが完全リニューアルされました。根底に流れるDNAは変わらず、DIN/ISO規格を大幅に上回る 強さの目安となるピークトルク（静荷重）と耐久性の目安となる繰返負荷（動的負荷）と、力が掛けやすく滑りを抑制した樹脂グリップがさらに進化しています。耐久性における唯一の弱点であったラチェット切替レバーも破損/脱落を防ぐべく、パウル保持の内部パーツと一体化されています。軽く加工性に優れたクロームバナジウム鋼を鍛え、成形して精度の根幹をなす鍛造。強度と粘りを両立するための焼入れ～焼戻し、滑りを抑制する樹脂グリップや梨地処理。コンビネーションレンチ同様の拘りのもと、全てドイツの自社工場で生産されています。 先ずはラチェットハンドルの生産工程をご紹介します。母材型抜き→鍛造→型抜き→外周研削→焼入/焼戻し→サンドブラスト（仕上）→ニッケルクロームメッキ→ラチェット組立→ハンドル取付 がおおよその工程です。 【高トルク/高耐久性へのこだわり】HAZETが考える人間工学＝限界トルクに達した際に衝撃を伴って破損/破断し作業者の安全を脅かさない、という思想のもと設計されています。また、プロユースでトルクフルに長く使えることも大きな拘りです。 特にモデルチェンジでラインナップに追加されたHPシリーズは、HAZETの思想を高いレベルで実現したハイエンドモデルです。ソケットに接続されるスクエアドライブからダイレクトに荷重を受けるラチェットホイール（外歯歯車）はHAZETの設定したピークトルクに耐え得る外径と面圧を分散する90ギヤ構造です。それを十分受け止めるボディーはヘッドの厚みやハンドルの太さなど強度に重きを置いたバランスの最適解となっています。もっとスリムに、もっと薄く、といったニーズはもちろんHAZETも理解していますが、デザインや使い勝手を優先し耐久性において社内規格を下回る商品を作ることはありません。 HAZET流の人間工学的思想のもと、プロユースで長く使っていただけるものを提供しています。 【グリップ/梨地仕上げ】梨地仕上げのボディーにブラック/HAZETブルーの樹脂グリップが見た目における最大の特徴であり、実用性への拘りです。樹脂グリップの適度な太さと滑り止め凹凸加工により、作業時のグリップ力を最大限にサポートし、ボディーの梨地により光の反射を防止します。 【軽快なギアフィーリング】頑丈な造りと高耐久性から重々しいフィーリングと思われがちですが、送り操作時の軽快なフィーリングは特筆ものです。操作性に優れ、音でも魅了してくれる、魅力的な工具です。是非動画でフィーリングをお確かめください。
コンビネーションレンチ/オープンエンドレンチ
HAZET150年以上の歴史の中で磨かれ蓄積されたノウハウが最も詰まった製品がレンチやソケットの鍛造品です。軽く加工性に優れたクロームバナジウム鋼を鍛え、成形して精度の根幹をなす鍛造。強度と粘りを両立するための焼入れ～焼戻し、滑りを抑制する梨地処理。簡単そうに思われがちですが、多くのこだわりが詰まっています。 今回はコンビネーションレンチを掘下げてみます。鍛造→型抜き→サンドブラスト（粗）→オープンヘッド/ボックスエンド加工→微細研磨→焼入/焼戻し→振動面取→サンドブラスト（仕上）→ヘッド研磨→ニッケルクロームメッキの工程（日本語カタログP.106）の中でも、代表的なこだわりを4つご紹介します。 【鍛造】社内で製作/修正を行う鍛造型とショートストローク油圧鍛造機械による鍛造工程でクロームバナジューム鋼を鍛えながら成形し、仕上げ加工を行う前提の全体のフォルムが決まります。 後工程で加工を施しますから、この段階で精度の根幹が作り出されます。鍛造型は全て内製で、精度を追求するため高速研磨加工により制作され、精度を維持するため4,000回という短いサイクルで鍛造型を交換します。この工程により、HAZETのオープンエンドの精度（公差）は、DIN/ISO規格よりも厳しく、強度は大きく上回る品質のベースが作り上げられるのです。 【熱処理】一般的に鋼材は焼入れしたものを冷ますことで硬さが上がっていきます。HAZETでは150年以上の内製ノウハウの蓄積により、強度と粘りを実現すべく、設定温度が異なる3段階の熱処理を行います。焼きなましは、急速に冷却することなく、時間をかけゆっくりと行われます。生産性以上に重要な、品質に関わる工程は絶対に妥協しない、モノづくりを徹底しています。残念ながら温度設定など社外秘に関わるこの工程の写真は公開できません。 【梨地仕上げ】 HAZETレンチで特徴的なマッドシルバーの梨地仕上げ。2段階のサンドブラスト処理で、きめの細かい梨地に仕上げています。梨地仕上げにより、①作業時のグリップ力アップ②光の反射防止③ボルト/ナットへの喰いつきアップ（ボルト接触面も梨地）④クロームメッキがしっかり定着を実現し、作業者の安全な作業をサポートします。マッドシルバーは梨地によるもので、ポリッシュ仕上げとなっているオープンエンド部は同一メッキですが光沢有るシルバーの仕上がりとなっています。 【徹底した品質管理】HAZETでは定期的に抜き取り検査（破壊検査）を行っています。特にレンチ類は限界トルクに達した際にショックを伴い破損することは、作業者の安全に大きな影響を及ぼします。（ショックによる手の怪我や飛散による怪我、ワークの破損）HAZETが考える人間工学とは、作業者の安全確保最優先です。限界トルクの高さが最大の特徴ですが、ショックをともなわず、たわみ（ねばり）、オープンエンドも破断せずねばりを伴い変形することと、その限界点のバランスを高いレベルで維持しています。
HAZET（ハゼット）ツールボックス
大切な工具を収納・保管するツールボックスやツールケース。ハゼットはシートメタルの切断、型抜き、曲げ加工、溶接、塗装、組立をドイツレムシャイドの第二工場で行っています。ブランドの象徴となるツールトローリーですので、全てのモデルを自社工場の厳しい品質管理下で製造しています。ツールトローリーは全てのモデルにおいてキーシリンダーによる集中ドアロックとドロワー複数開放防止機構（１段ごとしか引き出せません）を標準装備しています。ボディーのハゼットブルーは光沢と耐衝撃性に優れたパウダー焼き付け塗装が重ね塗りされています。ハゼットブルーが象徴的ですが、実はRAL色見本の分だけカスタマイズ色の対応も可能です。 ポルシェやBMW、VWなどのCIカラーや指定色での特殊対応も行っています。HAZET JAPANでは個人のお客様へのHAZET JAPANサイトでの販売だけではなく、法人のお客様への販売/リース/レンタルサービスもご用意いたしております。
ポルシェ・カレラカップジャパン2022第10戦 -鈴鹿サーキット-
HAZET CLUB会員様プレゼント企画のPCCJ（ポルシェ・カレラカップジャパン）2022 ラウンド10に、当選者のお客様をご招待してきました。 当日の鈴鹿サーキットはコロナ対策の徹底が厳しく、レース観戦は観覧席シャットアウトでした。 スケジュールは、朝8：00にゲートオープンしてすぐにF4の決勝レース、GTドライバーのトークショー、ピットウォークに続いてのポルシェ・カレラカップジャパン第10戦決勝レースです。 今回のレースカーのカラーリングはかなり派手でした。結構自由なようですね。レース前には、ポルシェのテントラウンジでプロドライバー影山アドバイザーによる鈴鹿コースの解説などがありました。スターティンググリッドでもプロドライバーさん達と写真を撮ったりできます。 午後は『鈴鹿サーキット60周年特別デモラン』として、グループCカーのデモランがありました。グループCカーとは、1980年代からの世界耐久レースで燃料100ℓ等の規制以外には排気量やエンジン形式に制限のないモンスタースポーツカーがたくさん生まれたグループのレースカーです。 時速は400kmを超えたともいわれ、自動車メーカー各社がその時の技術をすべてつぎ込んで戦ったと言われています。日本もちょうどスーパーカーブームだったと思います。 左の黒いレースカーが、1985年～86年の王者「ポルシェ962C」です。白いレースカーが、日産のNISMO NP35になります。後ろにかろうじて見えているのはチャージ・マツダの767Bです。ロータリーエンジンの音がとてもかっこよかったです。 鈴鹿サーキットで行われた耐久レースにちなんだイベントですね。 ポルシェ・カレラカップジャパンのご招待なのですが、当日開催のイベントやメインのGTレースのピットもピットウォークで全部見れます。 次回のプレゼント企画の時もぜひご応募してみてください。 この投稿をInstagramで見る HAZET-JAPAN OFFICIAL(@hazet_japan_official)がシェアした投稿
自動車整備に必要な工具は？プロがおすすめする工具5選
クルマのある生活は私たちのライフスタイルに大きな便利さと快適さをもたらし、生活の幅を広げてくれますが、クルマには劣化や摩耗する部品が多く、走行距離や時間の経過とともに信頼性は低下していきます。快適なカーライフを楽しむには、日ごろから自動車の状態を把握し、適切に維持することが重要です。 ひとえに自動車の整備する工具と言っても、整備をする専用の多くはさほど多くはありません。私たちの日常でも使用することのできる汎用的な工具が多くを占めており、DIYやホビーにも応用できることもあります。 自動車整備の初心者もプロもすべての人が満足できる工具のプロが厳選する自動車整備用工具5選を紹介します。 ❚ 1/2トルクレンチ (40~200Nm) 5122-3CT 車整備で必需品のトルクレンチ。今ではタイヤ交換には必須の工具です。トルクレンチを選ぶ上で、校正や修理が可能なメーカーを選ぶことも重要です。 ❚ 1/2ホイールソケット3個組み（17,19,21mm） 903SPC/3 タイヤホイール用ソケットはタイヤ交換に欠かすことのできない工具です。エアーインパクトも使用可能です。 ❚ ブレーキエアー抜き専用めがねレンチ 4968/5 ブレーキエア抜き専用レンチ。メガネ部はプリーダーが舐めにくい6ポイント。更に同サイズのレンチはオフセット角度と長さが違い、車種によってはタイヤを外さなくてもエアー抜き作業が可能です。 ❚ 1/4ラチェットソケットBitセット 856-1HP 車内や狭いエンジン回りの作業には手の中に入る1/4サイズソケットセットがオススメです。 ❚ 1/2エアーインパクトレンチ 9012M 自動車のタイヤホイールの着脱などより大きなトルクで締め付けることができる空圧式のインパクトレンチです。アフターメンテもHazet Japan Officialで対応可能です。
トルクレンチとは
１．トルクレンチとは一般的なトルクレンチはその特徴からは大きく３つに大別されます。1) プリセット式：予めセットされたトルク値を超えないよう制御されるタイプ2) ビーム式/ダイヤル式：手元のスケールやダイヤルゲージで実トルクを読み取るタイプ 3) デジタル式：測定トルクを内部で演算しデジタル表示を読み取るタイプ HAZETにはプリセット型とデジタルトルクレンチがラインナップされています。HAZETのプリセット式はトルクレンチの本体内にあるコイルスプリングを圧縮した反発力を利用してトルク値をセットし、そのトルクを超えたときに機械的なアクションで音や振動で設定トルクに達したことを作業者に知らせます。一般的なコイルスプリング式トルクレンチは、スプリングの反発性能を維持するために未使用の際は設定値を０に戻さねばなりません。（疲労防止のためスプリングの圧縮を戻す）しかし、HAZETのコイルスプリングは素材と熱処理ノウハウや長年の耐久テストや市場でのモニター調査の結果により、未使用の際も設定値を０に戻す必要がないことが立証されており、作業後の設定値戻しの煩わしさがありません。HAZETのデジタル式は測定トルクを内部演算しデジタル表示するもので、直接トルクを読みながらの作業や予めセットしたトルク値へ達した場合に音と光で知らせることが出来ます。更にハイエンドモデルにおいては、角度締め管理も可能となります。もちろん計量法にも抵触しておりません。HAZETのトルクレンチを含めた全ての工具は、プロメカニックによる毎日のヘビーユースに耐えうる耐久性と工具を高負荷で使用中におこる破損時のショックによる怪我を防ぐ（作業者の安全）強さと粘りの両立を追及しています。 ２．トルク管理とはボルトとナットを対象物に締め付けていくとボルトに伸びる力とボルトヘッド側に戻る力が働きながら、対象物にボルトの座面が強く押し当てられ締結されます。ボルトの戻る力が弱ければ、締結力も弱く、緩みの原因になります。逆にボルトを締め付ける力が強すぎると、ボルトの引っ張り方向の耐久性を超え、戻る力が失われ、座面の締結力が失われ緩みの原因となります。一見してしっかり締結されているようでも、戻る力が失われる限界点近くまで負荷がかかったボルトは、振動や金属疲労により劣化が進み締結力の低下を招くこともあります。 対象物がボルトナット同等素材のものであれば、強すぎる力で締め続けるとボルトが破断（いわゆるネジ切れ）することもあります。逆にボルトナットより弱い素材のものを強く締め過ぎると締め付け対象物が破損や、変形を起こし、十分な締結力が得られないことにつながります。一般的なサイズのボルトとナットには、その素材や強度ごとに、規格によって適正な締め付けトルクが定められています。これはあくまでボルトとナットだけでのもので、当然実際の作業ではボルトとナットの間に、ホイールや樹脂部品など固定する対象物が入ります。 対象物の性質により適正なトルクは変わってきます。 脱着を伴う箇所に製造者指定のトルク値が決められているのは、対象物/ボルトナットの耐久性と締結力のバランスを加味して設定されているのです。 最良の締結力と耐久性のため、規定トルクに対し締め付けすぎず、弱過ぎずが重要となり、これを実現するのがトルクレンチなのです。 特に対象物の僅かな歪みや緩むことが許されない部位にはトルク測定/設定精度が求められます。プリセット型トルクレンチは一般的に精度±５－６％ですが、HAZETは±２－４％の（サイズにより一部異なる）製品をご用意いたしております。 ３．校正とは測定計測機器の有効性を維持するためには定期的なトルクチェックと校正が必要となります。高耐久スプリングコイルを使用しているHAZETプリセット式トルクレンチも同様です。使用頻度や経年劣化によりトルクレンチ内部の摺動部や高負荷が集中するポイントは摩耗や疲労が進みます。 これにより、設定トルクと実トルクにずれが生じてきます。この目に見えづらい要因によって起こるズレを補正するのが校正作業となります。HAZET-JAPANでは自社校正室で、HAZETが指定する精度±１％のトルク測定器と、HAZETの公式トレーニングを受けたスタッフにより、皆様に安心のアフターサービスと校正サービスをご提供させていただきます。
キャンプで使えるHAZET(ハゼット)製品 5選
2021年はコロナ禍の影響もあり、キャンプ人口が大幅に増加しました。ソロキャンプやゆるキャン、冬キャンプという言葉もトレンドとなり、アウトドアへの関心が大きく高まっています。また、釣りやサウナなどのアクティビティーをキャンプと同時に楽しむことも多くなってきており、さまざまなシーンで兼用できるグッズが人気になっています。 ハゼットと言えば自動車やバイク、自転車の整備に最適な工具という印象がありますが、実はハゼットは総合ハンドツールメーカーで、アウトドアで使える工具のラインナップも豊富に取り揃えています。ハゼットならではのデザイン性と高い品質を兼ね備えたキャンプで使えるグッズを紹介していきます。 ❚ トートトレー 190L-1 キャンプで使う工具類の収納だけでなく、調味料を保管したり、ストレージからの持ち運びにとても便利なワークトレーです。 ❚ フォールディングナイフ 2157-3 刃先がステンレス製で、サビに強く耐久性の高い折り畳み式のナイフです。木材から食材のカットまで幅広く活躍します。 ❚ LEDペンライト 1979w-11 ワイヤレスで使えるペンライトです。120ルーメンの明るさで、1回の充電で2.5時間の使用可能です。耐水性と防塵性に優れています。 ❚ 手斧 2132-600 薪を割ったり、小さな枝の剪定に最適な手斧です。薪割りだけでなく、テントやタープの設営にも便利な工具です。 ❚ ユニバーサルプライヤー 760-2 片手でアジャストできるので、使い勝手が抜群のプライヤー。鍋のふたをつかんだり、レトルト食品を鍋から取り出したりと案外、重宝します。気になるアウトドアグッズは見つかりましたか？今回、ご紹介した工具は、キャンプの使用だけでなく、アウトドアでの使用やDIYにも役立つものです。まだまだ屋内で過ごすことが多いですが、キャンプに行った際にはぜひ使ってみてはいかがでしょうか。